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陸央企重組「加減法」並用 推進國有資本布局

隨著上週五大陸鋼鐵行業鞍鋼集團與本鋼集團重組的消息正式落地，對下半年央企重組整合工作來說，各方關注焦點移至大陸國資委曾多次「劇透」的「適時組建新的央企集團」。同時8月中旬國資委黨委召開的擴大會議也再強調，積極推進國有資本布局優化和結構調整，聚焦戰略性新興產業適時組建新的中央企業集團。據《證券日報》引述中國企業聯合會研究部研究員劉興國認為，考慮到「十四五」期間大陸加快發展戰略性新興產業的需要，預計央企在該領域的並購重組步伐可能會加快。 回看上半年大陸央企在結構調整方面的各項動作，可謂「加減法」並用。觀察「減法」層面，中國中化與中國化工、中國普天與中國電科的重組，以及最新公佈的鞍鋼、本鋼集團重組。同時「加法」層面，4月29日大陸國務院批准新組建的中國衛星網路集團，列入國務院國有資產監督管理委員會履行出資人職責的企業名單。上海天強諮詢管理公司總經理祝波善表示，從央企重組整合的「加減法」來看，「減」的目的往往是同類型或是產業鏈上下游的整合，以此提升規模效應，推動相關創新；「加」則往往是在重要領域進行佈局，或者是解決現有格局的不合理問題。劉興國也指出，當前央企的重組整合工作既要在傳統產業領域不斷合併同類項，也要根據戰略性新興產業的發展需要，適時在央企專業化整合的基礎上，組建新的中央企業集團。

《其他股》自行車業順風 巨大秒填息

巨大(9921)今日除息，每股配息8元，開盤參考價為298元，多頭挾著自行車產業熱絡，業績樂觀以待，股價開高後，一分鐘內完成填息，表現十分強勁，盤中最高曾衝至322元。2020~2021年自行車市場連2年需求強勁，其中，電動自行車今年需求更較去年成長3倍，業者擴產還是供給不足，不過，運價高漲及零組件短缺多少也壓抑了業績表現。觀察巨大7月營收已連續4月營收達到69億元，挾著產品組合優化及產品價格上漲，獲利影響可望降低。巨大將斥資4800萬美元啟動建置越南廠計畫，可望在2023下半年投產，長期預計產能可達100萬台。巨大上半年在大陸及歐美三大主要市場，營收以原幣計算皆較去年同期成長超過2成，上半年自有品牌E-bike營收金額較去年同期成長40%，連同代工業務，整體E-bike占巨大集團營收達30%。巨大2021年第2季稅後純益18.5億元，季增9.22%，年增21.55%，每股純益4.93元；上半年稅後純益35.5億元，年增65.1%，每股純益達9.47元。

《國際產業》連7跌止步 國際油價大漲逾2％

投資人逢低進場，周一國際原油價格走高，扭轉了連跌7天的低迷走勢，惟對全球新冠疫情急升將如何影響燃油需求的憂慮揮之不去，以及受美元升值影響，油價漲幅可能受抑。目前布蘭特10月期油大漲2.10%，報每桶66.55美元，稍早前一度跌至每桶64.60美元，創下5月21日來新低。美國10月期油大漲2.01%，為每桶63.39美元，稍早前跌至61.74美元，亦創下5月21日以來最低價。上周美國期油周線跌約9%，布蘭特期油周線下挫約8%，雙雙創下9個多月來最大的單周跌幅。全球新冠病毒確診數激增，市場擔心燃油需求恐將大幅放緩。Fujitomi Securities首席分析師Kazuhiko Saito表示，油價在上周大跌後，於周一稍作喘息。我們預期本周會有更多調整，但由於對全球燃料需求放緩的擔憂持續升高，市場情緒可能持續看空。隨著高度傳染性的Delta變種病毒肆虐，全球許多國家正持續收緊旅行限制以防止疫情不斷升高。中國是全球最大的原油進口國，基於「零容忍」的防疫政策，該國重啟了嚴格的限制措施，使航運和全球供應鏈都受到衝擊。此外，美國和中國亦實施飛航量能限制。美元走強也抑制期油買氣。周一美元指數逼近9個多月來新高。近來新冠病毒確診數激增，促使聯準會決定將傑克遜霍爾（Jackson Hole）央行年會改為在本周五以線上方式舉行。在聯準會逐步朝縮減激勵措施邁進之際，此舉令市場更加關注該美國央行對Delta變種病毒造成之經濟影響的整體看法。